トリノで自動車・航空宇宙のエンジニアを採用する

トリノはイタリア自動車産業の発祥地で、いまも自動車エンジニアリング、航空宇宙、産業オートメーションの拠点です。日本の自動車部品・電装・素材メーカーにとって、欧州の完成車メーカーやティア1と開発段階から向き合える場所です。

なぜトリノか  

• 自動車産業の蓄積。 完成車メーカーと多数のサプライヤーがあり、設計、試験、品質、プロジェクト管理の経験者が多くいます。
• 航空宇宙。 航空機と宇宙システムの企業があり、システムエンジニアリングや品質保証の人材がいます。
• トリノ工科大学。 機械、航空宇宙、電子、情報工学の強い大学です。
• ミラノより低い費用。 住居費が低く、給与の期待値もミラノほど高くないことが多いです。

典型的な職務  

• 顧客担当のアプリケーションエンジニア、レジデントエンジニア
• 設計・試験エンジニア
• サプライヤー品質、量産立ち上げ
• プロジェクトマネージャー
• 電動化、ソフトウェア、組込みのエンジニア

日本企業の場合、最初の1人は顧客の開発拠点に常駐し、日本の技術部門との橋渡しをする技術営業・アプリケーションエンジニアであることが多いです。

協約  

製造業・エンジニアリングの職務は、通常、金属機械協約(Metalmeccanico)が適用されます。出張、交替勤務、安全衛生の定めが詳しく、補完的な医療基金もあります。

トリノの地方税  

トリノは主要5都市で唯一、市付加税が累進で、4つの区分に0.8%、0.8%、1.1%、1.2%が適用されます。免税点は€11,790です( pmi.it 、二次情報)。シニアのエンジニアや管理職は、同じ総額でもミラノやボローニャより市付加税が多くなります。ただし住居費の低さで相殺されることが多いです。

これは従業員の手取りに影響し、貴社の費用は変わりません。都市をまたいで同じ給与を提示する場合は、候補者にこの差を説明できるようにしておいてください。

採用の実務  

• 競争は激しい。 経験のあるエンジニアには、他の外国企業からもオファーがあります。給与、明確なキャリア、技術的に面白い仕事が決め手です。
• 日本との接点を魅力にする。 日本の技術部門と直接働けること、日本での研修は、候補者にとって魅力になります。
• 言語。 社内の言語は英語が基本です。日本語を必須にすると候補者が極端に減ります。
• 時差。 日本はイタリアより8時間(夏は7時間)進んでいます。日本との会議はイタリアの朝に置きます。

費用  

金属機械協約のエンジニアの費用は、給与総額、事業主の社会保険料、13か月目給与、TFR、出張手当(実費)、そして当社料金月€250です。 費用シミュレーター で、商業協約との違いも比べられます。

トリノの詳しい情報は トリノで採用する をご覧ください。